搅拌机操作工岗位职责

1、 开机前，确保机械周边无人，注意安全。

2、工作期间如离开操作室必须锁门，无关人员未经允许不得进入操作室。

3、搅拌机和大小皮带维修时必须拉闸断电，严禁带电操作，严禁各类机械在运转时修理。

4、操作时，听从质检员的指挥，不得随意更改配合比。严格按国家规范和站技术规定操作。

5、发现机械或混凝土质量异常情况，及时通知调度，以便妥善处理。

6、熟悉计量系统的性能，确保混凝土计量数据的准确。

7、注意进、出搅拌车的情况，不得浪费混凝土。

8、严禁在操作间做与生产无关的事。

9、认真填写搅拌记录和值班记录，做好交接班，及时将实际配合比送交成本会计。

物资设备部主管职责

1、在总工程师的领导下，负责质量体系在本部门的具体落实。

2、建立健全物资设备岗位责任制。

3、掌握控制生产供应主要原材料及设备备品、备件的储备、采购、催发、消耗使用等环节，确保生产所需。

4、严格执行各项规章制度，遵循有关程序。

5、严把材料质量关，结合技术部门要求，货比三家。

6、组织月底混凝土用材料及设备、备品备件的盘点，并及时向上级部门报送报表。

7、掌握材料欠款和付款情况，向相关领导反馈供料单位情况。

收料员岗位职责

1、在物资设备部主管的领导下，按规定要求做好本职工作。

2、对原材料严格按照行业和国家标准进行验收。

3、认真履行收发料制度，做好月底库存盘点工作，掌握所管材料的亏盈情况。

4、掌握原材料的储备情况，随时向主管领导汇报，便于尽早联系进料，防止影响生产。

5、不同厂家、品种、规格的材料不得混放。

6、严把原材料质量关，防止不合格材料和“三无产品”进场。

7、材料入库时要认真填写验收记录，并及时通知试验室取样试验。

8、负责进料车辆数量和安全的记录，指挥进料车辆顺利卸料。



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混凝土搅拌车尺寸

小型搅拌车是8方左右。大的从12方到15方的都有。一般市面上用的都是12方的搅拌车。

混凝土搅拌车结构组成部分

混凝土搅拌车主要由底盘与上装部分组成，简单地可以分为：底盘系统、液压传动系统、搅拌罐体、出料系统、清洗系统、副车架、操纵系统、托轮系统、进料系统、电路系统十个部分组成。搅拌罐前端与减速机联接安装在机架前台上，后端通过滚道由安装在机架后台的两个托轮支撑。

通常包括汽车底盘、搅拌筒、传动系统、供水装置等四大件，由于技术瓶颈，国产搅拌车罐体容积3m3-8m3的采用国产四大件，8m3以上容积的采用的四大件大部分为进口部件。

1、底盘系统：搅拌车的主要组成部分，整个混凝土搅拌车的运输功能就是由底盘来实现的。

2、液压传动系统：将经取力器取出的发动机动力，转化为液压能（排量和压力），再经马达输出为机械能（转速和扭矩），为搅拌筒转动提供动力。

3、搅拌罐体：搅拌筒是整个搅拌运输车的关键部件，是存储混凝土的容器，对防止混凝土固化、离析起着决定性的作用。罐体内部有叶片，主要起搅拌与导料的作用。

4、出料系统：主要由主卸料槽、副卸料槽、锁紧杆等组成，副卸料槽起延长主卸料槽的长度的作用。

5、清洗系统：清洗系统主要由压力水箱、水枪、水管、阀等组成。采用气压供水，主要作用是在装完料后冲洗料斗及出料完毕后冲洗拌筒、卸料槽，防止混凝土粘结。

6、副车架：搅拌车副车架是主要的承重部分，作业时的载荷几乎都是通过它来支撑再传递给底盘。副车架还起到缓解路面的颠簸、减速形成的冲击载荷的作用。整个副车架由主梁、前台支撑架、后台支撑架组成。

7、操纵系统：操作系统由控制器、联动轴、软轴及连杆机构组成，主要控制搅拌筒的转速及旋转方向。

8、托轮系统：搅拌罐后部与副车架连接的部位，主要起支撑滚筒体的作用。

9、进料系统：主要由进料斗与支架组成，进料斗由于受冲击磨损较大，材料要求耐磨性好，支架主要起减轻冲击力的作用。

10、电路系统：主要指搅拌车的整个的电路，包括整车的尾灯，侧标志灯、示廊灯、冷却风扇电机等。



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混凝土搅拌车分类

按搅拌方式分类：可分为干式搅拌车和湿式搅拌车两类，我国大多采用湿式搅拌车。

湿式搅拌车——是将已经搅拌好的预制棍凝土或将水泥、骨料和水一起装入搅拌筒，在运往施工现场途中不停地搅拌，防止混凝土凝结或析水；

干式搅拌车——是将水泥和骨料在干的状态下装入搅拌筒进行混合，待运到施工现场前适当时候再加水搅拌。干式搅拌车一般自备有水箱，也可在加水地点由地面供水。采用这种后加水方法运输距离可以适当加长。

混凝土搅拌车工作原理

动力由二类底盘全功率取力器输出通过传动轴把动力传给液压泵，液压泵产生液压能通过油管传到液压马达，液压马达把液压能转化为动能并通过减速机减速增扭传递到搅拌罐，通过调节（双作用变量）液压泵的伺服手柄角度从而实现搅拌罐正反转及转速的大小，以实现砼装料、搅拌、搅动、出料等作业。

1、搅拌车搅拌功能原理

取力器将发动机的动力通过小传动轴带动液压泵液压马达转动，经过减速机带动搅拌桶转动。在运输混凝土的途中，需要保持搅拌罐每分钟1-3转的低速转动，以保证混凝土的匀质，同时防止混凝土的离析，称为搅动。

2、搅拌车装料功能原理

搅拌车在装混凝土的时候搅拌罐转速较快，速度为每分钟6-10转，混凝土通过装料系统从筒口导管进入搅拌筒，并在螺旋叶片引导下，流向搅拌筒的中下部。注意：装料时与运输过程中罐体的转动方向应保持一致，否则在运输过程中会将混凝土卸出。

3、搅拌车卸料功能原理

搅拌车在卸料时，发动机将动力通过取力器，液压泵，减速机等传输到搅拌罐，带动罐体转动，速度为3-14转/分；混凝土在叶片螺旋运动的顶推作用下向筒口方向移动，经过搅拌车的卸料斗卸出。此时罐体的转动方向与进料时的方向相反。

4、搅拌车清洗功能原理

通过制动系统的储气筒给水罐加压，水流经过加压清洗搅拌罐系统，装料口，卸料系统等。

混凝土搅拌车操作注意事项

1、液压系统压力应符合使用说明书中的规定，不得随意调整。液压油的油质和油量应符合原定要求。

2、混凝土搅拌车装料前，应先排净拌筒内残存的积水和杂物。在运输过程中要不停的转动，以防混凝土离析。混凝土搅拌运输车到达工地和卸料之前，应先使拌筒全速以14—18转/分转动1—2分钟，然后再进行反转卸料。反转之前，应使搅拌筒停稳不转。

3、环境温度高于+25摄氏度，从装料、运输、到卸料延续时间不得超过60分钟，环境温度低于+25摄氏度，上述时间不得超过90分钟。

4、冬季施工时，应切实做到：开机前检查是否结冰；下班时认真排除拌筒内及供水系统内残存积水，关闭水泵开关，将控制手柄置于“停止”位置。

5、在施工现场卸料完毕后，应立即用搅拌车随带的软管冲洗进料斗、出料斗、卸料溜槽等处，清除粘附在车身各处的污泥及混凝土。在返回搅拌站的途中，应向搅拌筒内注150---200L水以清洗筒壁及叶片粘结的混凝土残渣。

6、每天工作结束后，司机应负责向搅拌筒内注入清水并高速（14—18转/分）旋转5—10分钟，然后将水排去，以保证筒内清洁。用高压水清洗搅拌筒各个部分时，应注意避开仪表及操纵杆等部位。压力水喷嘴与车身油漆表面间的距离不得小于40厘米。

7、清除搅拌筒内外积污及残存的混凝土渣块时，以及在机修人员进入筒内进行检修和焊补作业时，需先关闭汽车发动机，使搅拌筒完全停止转动。在机修人员进入筒内工作期间，必须保证拌筒内通风良好，空气新鲜，无可然气体及有害灰尘，氧气供应充足（不得使用纯氧）。在筒内使用电动工具操作时，操作人员必须有良好的绝缘保护。

8、工作时，不得将手伸入旋转的搅拌筒内，严禁将手伸入主卸料溜槽和加长卸料溜槽的连接部位，以免发生事故。

9、应定期检查搅拌叶片磨损情况并及时进行修补和换新。

10、贯彻各项有关安全操作规范。混凝土搅拌运输车司机必须经过专业培训，无合格证者不得上岗操作。



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